Конструкція та експлуатаційні характеристики сталевої гусеничної ходової частини

Вцілому,сталеві гусеничні ходові частинишироко використовуються в польових транспортних засобах, таких як трактори та будівельна техніка. Оскільки умови для прогулянок часто поганісталева гусенична ходова частинамає достатню міцність, а обладнання стійке при ходьбі та поворотах. Сталева гусенична ходова частина часто безпосередньо контактує з землею, але її ведучі колеса ні. Коли двигун змушує ведуче колесо обертатися, під дією редуктора, ведуче колесо повертатиме колію ззаду шляхом безперервної роботи через гусеничний ланцюг на своїй поверхні та внутрішній сердечник, з'єднаний із шестернею, і заземлюючу частину. шасі сталевої гусениці створить зворотну силу A на землю. У цей час земля також надасть алюмінієвій смузі силу реакції вперед. При наявності цієї сили реакції пристрій може рухатися вперед.

Theсталева гусенична ходова частиназазвичай приводиться в дію автоматичними колесами, які також оточують гнучкі ланки для навантаження, приводу, тяги та натяжних коліс. Гусениці в сталевому шасі гусениць складаються з гусеничних штифтів і гусеничних башмаків. Кожна гусенична колодка з’єднана в петлю, а на обох кінцях гусеничного башмака є невеликі отвори для повного зчеплення з ведучими колесами. Серед них є ортодонтична доріжка з індукованим зубом, яка запобігає падінню шасі гусениці під час ходьби або удару. Зміцнюючі шаблони часто використовуються на кінці шасі колії, що контактує з землею, щоб підвищити міцністьсталева гусенична ходова частинаі зчеплення між землею і землею.